Principiul
Nu cumpărați „undeva în America”: printr-un mandat de cumpărare ne împuterniciți să cumpărăm pe seama dumneavoastră un vehicul concret, dintr-o licitație în desfășurare. Nu suntem vânzătorul vehiculului: vânzătorul este cel care l-a scos la licitație (adesea un asigurător). Partenerul nostru licențiat din SUA licitează exclusiv pe seama dumneavoastră și fără marjă, iar title-ul și Bill of Lading sunt pe numele dumneavoastră.
Stabiliți o sumă maximă garantată, adică suma pe care o plătiți cel mult pentru vehiculul livrat în portul ales. Plătiți costul real al vehiculului (adjudecare, comisioanele casei de licitații, cheltuielile și taxele din SUA, fără marjă, la cursul de schimb efectiv) plus onorariul nostru fix, anunțat înainte de comandă, care acoperă serviciul de cumpărare și logistica până în port. Dacă totalul real este sub suma maximă, economia se împarte în mod egal: păstrați jumătate. Nu plătiți niciodată mai mult decât suma maximă. Ulterior plătiți doar TVA la import, eventualele taxe vamale, procedurile la Registrul Auto Român și înmatricularea.
Dacă prețul depășește limita dumneavoastră, ne oprim din licitat – iar avansul vă este restituit.
Pașii
- Alegeți vehiculul. În secțiunea Mașini din America vedeți licitațiile americane în desfășurare, cu fotografii, starea declarată de casa de licitații, tipul de acte (Clean, Salvage, Rebuilt) și prețul estimat livrat în port. Implicit sunt preselectate mașinile clasice de peste 30 de ani; filtrul se poate debifa.
- Trimiteți mandatul de cumpărare. Pe pagina vehiculului apăsați „Cereți oferta”, alegeți portul de destinație și introduceți suma maximă garantată; vedeți imediat onorariul fix și oferta maximă de licitare corespunzătoare. Confirmați, una câte una, caracteristicile și incertitudinile vehiculului și acceptați condițiile. Primiți imediat pe e-mail un rezumat cu numărul de referință.
- Confirmare și avans de 20 %. Verificăm disponibilitatea și data licitației și vă confirmăm mandatul prin e-mail – din acel moment contractul este încheiat. Avansul reprezintă 20 % din suma maximă; licităm numai după încasarea lui. Dacă doriți, înainte de licitație organizăm o inspecție la fața locului efectuată de un terț independent (costul real + 50 € taxă de gestionare).
- Licităm prin partenerul nostru licențiat din SUA. Accesul la marile licitații auto din SUA este rezervat, în multe state americane, dealerilor licențiați. Partenerul nostru din SUA, Salvage Motors LLC (licență de dealer în Arkansas), licitează în nume propriu, exclusiv pe seama dumneavoastră și fără marjă, până la oferta maximă care corespunde sumei dumneavoastră maxime – niciodată peste.
- Adjudecare: 90 % din totalul real minus avansul, în aceeași zi. Casa de licitații cere plata integrală în trei zile lucrătoare, de aceea a doua tranșă se plătește în ziua adjudecării. Odată cu adjudecarea, mandatul este executat, iar dreptul de retragere se stinge. Dacă vehiculul nu este adjudecat în limita stabilită, restituim avansul în cinci zile lucrătoare sau, la cererea dumneavoastră, îl păstrăm pentru o nouă încercare.
- Preluare, acte de export, îmbarcare. Transportăm vehiculul la portul de îmbarcare, îl declarăm la export (EEI/AES) și rezervăm transportul maritim – de regulă în container comun. Perioada de îmbarcare este de 2–6 săptămâni de la primirea title-ului original. Ultimii 10 % se plătesc înainte de îmbarcare.
- Sosirea în port. Primiți title-ul original american transferat pe numele dumneavoastră, Bill of Lading pe numele dumneavoastră, factura noastră (costul vehiculului și onorariul fix pe rânduri separate), dovada declarației de export și, la cerere, dovada licitației. Cu aceste documente, comisionarul vamal face vămuirea în România, pe numele dumneavoastră; urmează procedurile la RAR și înmatricularea.
Durata
Între adjudecare și sosirea în port trec de obicei 5–9 săptămâni (orientativ); perioada de îmbarcare este de 2–6 săptămâni de la primirea title-ului original. Nu putem garanta termenele casei de licitații, ale transportatorilor și ale companiilor maritime. O cauză frecventă de întârziere: casa de licitații predă uneori title-ul original abia la câteva zile sau săptămâni după plată, iar fără title vehiculul nu poate fi exportat.
Porturile de destinație
Pentru România, cel mai logic port este Constanța. La fel de posibile sunt porturile din nordul Europei – Bremerhaven, Anvers, Rotterdam – urmate de transport rutier, precum și alte porturi europene (Le Havre, Barcelona, Genova, Leixões, Southampton, Göteborg, Gdańsk). Portul de destinație se alege direct pe pagina vehiculului, iar prețul estimat se recalculează automat.
Ce nu facem
- Nu înmatriculăm vehicule și nu garantăm nici înmatricularea, nici cuantumul taxelor în țara de destinație.
- Nu putem verifica personal starea vehiculului; ne bazăm pe fotografiile și descrierea casei de licitații. La cerere, intermediem o inspecție efectuată de un terț.
- Nu afișăm vehicule inundate sau arse, vehicule casate ori destinate doar pieselor și nici vehicule fără drept de export.